Karta pilotażowa —
wzór do pobrania.
Gotowy formularz karty pilotażowej: dane zlecenia i zezwolenia, pilot, kierowca, pojazdy transportowane, trasa i kilometry, postoje, uwagi oraz miejsca na podpisy. Pobierasz, drukujesz, jedziesz. Bez maila, bez rejestracji.
Co musi zawierać karta pilotażowa?
Przepisy o pilotowaniu pojazdów nienormatywnych nie narzucają jednego urzędowego formularza — karta jest dokumentem wewnętrznym firmy pilotażowej, którym rozliczasz się ze zleceniodawcą. W praktyce branży musi jednak dokumentować komplet danych z przejazdu:
Numer karty i data
Ciągła numeracja kart pozwala powiązać przejazd ze zleceniem i fakturą. Bez niej rozliczenia miesięczne to zgadywanka.
Firma pilotująca i zleceniodawca
Nazwa i NIP obu stron. Karta jest podstawą rozliczenia, więc musi być jasne, kto komu wykonał usługę.
Nr zlecenia i zezwolenia
Numer zezwolenia na przejazd nienormatywny (kategoria I–V) wiąże kartę z konkretnym, legalnym przejazdem.
Pilot i kierowca
Imię i nazwisko pilota oraz kierowcy pojazdu nienormatywnego — to oni podpisują kartę po zakończeniu przejazdu.
Pojazdy
Nr rejestracyjny pojazdu pilotującego i pojazdów transportowanych (w praktyce do 5 numerów na jednej karcie).
Trasa przejazdu
Miejsce rozpoczęcia i zakończenia pilotażu oraz przebieg trasy — główne drogi i miejscowości.
Kilometry
Stan licznika na starcie i mecie oraz przejechane km ogółem — to z nich wynika kwota na fakturze przy stawce za km.
Czasy i postoje
Data i godzina rozpoczęcia i zakończenia oraz postoje z powodami — kluczowe przy rozliczeniu za dzień i sporach o czas pracy.
Uwagi i podpisy
Zdarzenia na trasie (objazdy, kontrole, awarie) oraz podpisy pilota i kierowcy potwierdzające wykonanie pilotażu.
Jak wypełnić kartę pilotażową — krok po kroku
Przed wyjazdem
Wpisz numer karty, datę, dane firmy i zleceniodawcy, numer zlecenia i zezwolenia. Uzupełnij pilota, kierowcę oraz numery rejestracyjne pojazdu pilotującego i pojazdów transportowanych. Zanotuj stan licznika.
Start pilotażu
Wpisz miejsce oraz datę i godzinę rozpoczęcia. Jedna karta = jeden dzień jazdy — przy transporcie wieloetapowym każdy etap dostaje osobną kartę.
W trasie
Notuj postoje na bieżąco: od–do, miejsce, powód (pauza kierowcy, kontrola, oczekiwanie na eskortę). Zdarzenia nietypowe — objazd, awaria, zmiana trasy — wpisuj w uwagi od razu, nie z pamięci wieczorem.
Koniec przejazdu
Wpisz miejsce, datę i godzinę zakończenia oraz stan licznika. Policz przejechane kilometry ogółem — to podstawa rozliczenia przy stawce za km.
Podpisy
Kartę podpisuje pilot i kierowca (lub przewoźnik). Bez podpisu kierowcy karta traci wartość dowodową przy sporze o kilometry czy czas — pilnuj tego zanim się rozjedziecie.
Rozliczenie
Kartę dołącz do dokumentacji zlecenia i faktury. Przechowuj komplet kart co najmniej do rozliczenia okresu ze zleceniodawcą — a najlepiej tak długo, jak faktury.
Pobierz wzór i miej go pod ręką w każdej kabinie.
Jeden plik PDF, format A4, wszystkie sekcje z tej strony. Wydrukuj plik kart na cały tydzień i rozdaj pilotom.
Pobierz wzór karty pilotażowej (PDF)Papierowa karta ma jedną wadę: papier.
Karta się gniecie, moknie i ginie w kabinie. Kilometry przepisuje się wieczorem do Excela, podpis kierowcy „się doniesie", a przy fakturze na koniec miesiąca brakuje dwóch kart z zeszłego wtorku.
Dlatego zbudowaliśmy system Karty Pilotażowe — pilot wypełnia kartę w tablecie (działa bez zasięgu), kierowca podpisuje palcem na ekranie, a gotowy PDF sam trafia do zlecenia i czeka na fakturowanie. Dyspozytor widzi cały tydzień na jednym ekranie.
Papier vs karta cyfrowa
Najczęstsze pytania o kartę pilotażową
Numer i datę, dane firmy pilotującej i zleceniodawcy, nr zlecenia i zezwolenia (kat. I–V), pilota, kierowcę, pojazd pilotujący i pojazdy transportowane, trasę, czasy, kilometry, postoje, uwagi oraz podpisy pilota i kierowcy. Wszystkie te sekcje znajdziesz w naszym wzorze.
Nie ma jednego urzędowego formularza. Przepisy o pilotowaniu określają obowiązki i wyposażenie pilota, ale karta przejazdu to dokument wewnętrzny firmy — służy rozliczeniu ze zleceniodawcą i udokumentowaniu przebiegu pilotażu. Nasz wzór odzwierciedla praktykę branży.
Tak — pobierasz PDF bez opłat, bez maila i bez rejestracji. Drukuj i używaj w swojej firmie bez ograniczeń. Jeśli kiedyś papier zacznie Cię wkurzać, wiesz gdzie nas szukać.
Tak. W systemie Karty Pilotażowe pilot wypełnia kartę w tablecie (offline), kierowca podpisuje palcem, a PDF generuje się sam i czeka w zleceniu na fakturowanie. Koniec z przepisywaniem i gubieniem kart.
Pytania o kartę albo o system?
Napisz ilu masz pilotów i jak dziś rozliczacie karty — oddzwonimy w ciągu 24h. Prezentacja systemu online, bez zobowiązań.
